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汽车行业使用航空插头接插问题
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汽车行业使用航空插头接插问题
发布者:2018-6-28 9:56:03阅读:0

给汽车内部进行配线安装时,假如航空插头接插不当可能导致故障,为了解决这一题目,设计工程师研制出了弹簧锁等各种锁止装置。利用弹簧锁,当连接器的两个半部接插在一起的时候,弹簧装置就会被压缩,假如接插准确,弹簧锁会将两个航空插头结合在一起,假如没有完全接插到位,弹簧会弹开两个半部,告知连接失败。
除了锁止装置,还可以使用一个接插齿轮式凸轮和滑块等辅助装置来简化较大的连接器的接插工艺。这种装置能使连接器接插时从装配器处获得一个流体动力,采用了这种装置片,就不许驱动次级操作杆或者滑杆。因为使用了凸轮了,连接器插入力能减少40%,且装配简朴,不乱性也很好。
采用这种装置不仅解决了接插题目,还解决了与安全气囊点火模块线缆连接有关的题目和新型防斜插连接器接口的题目。后者因为爆管连接器是一种专为车内烟火信号装置而设计的电连接器。设计非常小,带有信号滤波装置,当连接器插入或者拔出安全气囊时,使用特殊的短接触点可以防止因为寄生信号输入而引起安全气囊疏忽触发,加之采用了提高前辈的安全应用程序,使得连接更加复杂化。
汽车外部和引擎罩下方的航空插头电触点密封十分重要,假如想要价格低、不乱性高、装配轻易的潜式连接器,解决电触点密封题目,需要在高密度或者多引脚系统中,采用垫片密封件或者多孔密封环。但是使用这两种密封件,需要利用封孔来插入端子,这就意味着一个方形或矩形端子要穿过一个圆形封孔。为了防止线缆弯曲,需要对端子的合成插入力进行控制。
解决了连接器接插题目,才能有效地进步汽车的可靠性,让客户满足。
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